近日
，
#燃油车降价#话题冲上热搜
，
引起众多网友关注
。
今年开始至今
，
已有多款燃油车降价促销
。


据报道
，
宝马中国今年已调整31款车型零售指导价
，
其中24款降幅超10%
，
5款降幅超20%
，
最高降幅达30.1万元；

奔驰对C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元；

一位华南地区的一汽奥迪销售人员表示
，
目前部分门店老款燃油车清理库存
，
指导价45万元左右的奥迪A6L C8版本的裸车跌至26万元左右
。
这条价格下行的曲线
，
从2023年价格战打响时就已经开始出现：2023年3月
，
42万元以上的奥迪A6L已经下调到35万元以下；2024年
，
奥迪A6L入门级车型的终端价格下调到30万元以下
。


大众打出优惠牌
，
2026款高尔夫300TSI R-Line指导价15.89万元
，
经销商价约14.59万元起；2026款迈腾B9 300TSI指导价17.99万元起
，
实际落地约15至17万元；

东风日产的销量常青树之一轩逸2026款经典版指导价7.99万元起
，
车主开票价最低5.02万元起；

长安逸动2026款1.5T经典版厂商指导价8.79万元
，
经销商报价经优惠可降至约6.5万元；

吉利缤越1.5L手动超能版指导价6.68万元
，
经销商报价约5.88万元起
，
参与优惠活动后
，
落地价约4.94万元起
。


燃油车集体降价的原因之一
，
是越来越多的消费者开始选择新能源车
。


中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）数据显示
，
4月狭义乘用车（轿车、MPV和SUV三类车型）中
，
燃油车零售53.4万辆
，
同比下降37.2%
，
环比下降32.7%
。


据相关统计数据
，
4月销量排行前10的车型中
，
仅有1款为燃油车
，
其余9款均为新能源车
。


另据乘联分会结合终端表现初步推算
，
5月狭义乘用车零售市场规模约为152万辆
，
环比增长9.9%
。
 其中新能源零售量预计为95万辆左右
，
环比增长12%
，
渗透率约62.5%
。


中新经纬综自长安街知事、21世纪经济报道

网友看法

1、网友亘古常青：一天有油车，我绝对不考虑电车，个人观点，不喜勿喷，就像我不喷喜欢电车的一样。个人爱好。

2、网友洛邑之子：但愿降价不降质，本人还是喜欢油车。

3、网友随时侯令：如果一年跑几千公里的话我还是选择油车，公里数少选新能源不怎么好，不跑车电池也有损耗，维修，保险也贵。

4、网友温柔香瓜sJ：然油车的利润空间一直都很大，不要以为他们賺不到钱只是比以前五倍的利少了点但还是能賺到二倍的钱。电车厂家找人黑然油车，对自已有多大好处？然油车的历使以经有一百五六十年了，技术经过了时间的考验，比电车成熟，可靠性强，老司机都很明白那个便好，什么叫技术过硬，电车的发展也不过十年技术不成熟，拿一些花了虎哨的东西在表现所为的高科技，基本都用不上，年青人不懂汽车的够造都去做冤大头，卖的还很贵，就是汽车里加电池在加上手机功能，不能保证不爆炸。

5、网友遗忘430041：向内燃机致敬。

6、网友小小吖：争取明年再换一台油车[不看]

7、网友小草一枚：受新能源冲击，库存积压，排放政策更新影响，燃油车降价清库存，利于释放消费潜力，倒闭车企转型升级，推动汽车产业绿色迭代发展。

8、网友快乐的快递小哥：相对于过去的价格已打成骨折了，之前高价买的人哭晕在厕所

9、网友顽强橘子0V：这些年油价涨的太多了！

10、网友泉城亿哥：利润挺大

11、网友春天：肥肉

12、网友快乐的糯米糍：争取明年再换一台油车[不看]

13、网友百善孝为先：什么新能源，就是电瓶车，那老百姓当韭菜割，电瓶车成快消品了都。

14、网友愉悦的白云mi1：没有国产新能源车，bba还不知道宰多少人呢

15、网友冰雨：支持油车！虽然我开了十年电车，下一辆也不可能考虑油车[大笑]

16、网友茫茫一片大好河山：品牌溢价太高。还有下行空间。对消费者是好事

17、网友李团长搂俺：除了网络上降价，现实根本就没怎么降

18、网友北京老伙子：油车减价我赶上了，让个六万多也凑合吧。。人家没有电瓶车逼着也不会让利给你。先玩儿着，等进口的油车进来再换。对我来说油车还是最好的出行方式。（别喷我哈，有钱，与电瓶车无关。），哥们儿加油我都能负担。。土豪咋整？就怕电瓶车，换个塑料扣你自己掏，我只敢给哥们儿加油，负责油车维修。[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

19、网友灿烂湖泊2jQ：乱说什么，不无聊么

20、网友小蘋初见：都是坑有钱人，与我等无关！[呲牙]